Reptérlátogatás Ferihegyen

Néhány évvel ezelőtt már ellátogattam az Aeropark-ba, amely a légi-közlekedés korábbi repülőgépéit és kiszolgáló gépsárkányait hivatott testközelből is bemutatni. Már akkor felkeltette az érdeklődésemet, hogy van lehetőség jelentkezni egy reptér látogatásra, amely akkor felkerült a bakancslistámra és most végre lekerült onnan. 

A látogatás a jelentkezéssel történik, amely interneten keresztül lehetséges, de azt figyelembe kell venni, hogy a látogatásra kiválasztott nap előtt legkésőbb 5 nappal jelentkezzünk is be, mert utána már nincsen rá lehetőség. Az első időpont foglalásánál így jártam és bár próbálkoztam telefonon, hogy nem e lehetne e, de kérésem elutasításra került, a program meg újra tervezésre. A látogatások általában napközben zajlanak, de szoktak meghirdetni éjszakai látogatást is, én a nappali körbevezetésre neveztem be. A felnőtt jegy ára 4.400,- Ft, de váltható családi, diák vagy éppen nyugdíjas jegy is, kiegyenlítése bankkártyával vagy ajándékutalvány felhasználásával történhet kizárólagosan. Az lényeges, hogy a reptér szigorúan ellenőrzött objektumnak minősül és a jelentkezőket hatósági háttér ellenőrzéseknek vetik alá. A belépőjegy autentikusan van megcsinálva, úgy néz ki, mint egy repülőjegy, amely tartalmazza a látogatással kapcsolatos fontosabb információkat, a check-in kezdő és záró időpontját, valamint az indulás időpontját is. A jegy a látogatáson túl tartalmazza az Aeropark megtekintését is, így érdemes hosszabb idővel tervezni, hogy ez is beleférjen. A látogatás egy felújított Malév feliratú Ikarus busszal történik, amely az Aeropark bejárata előtti buszparkolóból indul. A megközelítés történhet tömegközlekedéssel és saját gépjárművel is, mert rendelkezik saját parkolóval. A park pénztáránál érdemes jelezni, hogy megérkeztünk a látogatásra, mert itt kapunk eligazítást és a parkba is itt tudunk bemenni, majd irány a busz. Ülésrend nincsen és a felszállásnál ellenőrzik az igazoló okmány meglétét, az mindenképpen legyen velünk. 

A reptér területére történő belépés előtt átvizsgáláson esünk át, amely pont olyan, mint az utazások előtt, így tiltott eszközöket ne vigyünk magunkkal, mert a többi utastársat is hátráltatnánk. Miután bejutottunk a reptér területére kezdetét veszi a túra, amely útvonala a honlapon megtekinthető, de keresztül kasul megy a reptér egész területén. A busz hivatalos személyzete 2 fő volt, a buszvezető mellett egy kísérő is van a fedélzeten, aki folyamatosan mesél a repülésről, részben személyes tapasztalatait, történeteit is beleszőve a mondanivalójába, esetemben egy korábbi, de már nyugdíjazott pilóta volt. A repülőgép forgalom napjainkban elég alacsony, utasforgalomban a fapados járatokból láthatunk párat, néhány magángépet, illetve teherszállítókat, amelyek berakodásra vártak. A reptér több pontján is megálltunk és kiszálltunk a buszból, hogy testközelből hallhassuk, láthassuk és érezhessük a felszálló vagy éppen a landoló gépeket, vagy hogy a tűzoltóság felszereléséről és szerepéről tudjunk meg hasznos információkat. A kettő közül a leszállás volt számomra a nagyobb élmény a kísérőnk által elmagyarázva, hogy hogyan is zajlik a landolás pilóta szemmel és amit a laikus hall és lát, az miért van. Nagyon sok érdekes részlettel tudott szolgálni. 

Az egyik következő megállónk a reptéri tűzoltóság épülete volt, ahol a szolgálatot teljesítő tűzoltóknak egy esetleges baleset bekövetkezésekor azonnal indulniuk kellett volna, ezért ott ébernek kellett lenni és készen állni, hogy ha kell félre tudjunk ugrani az útból. Érdekes látvány volt, hogy a felszerelés hogyan van kikészítve, hogy minél kevesebb időt töltsenek ezzel és tudjanak indulni, ha kell, ennek megfelelően a gépjárművek motorjai gombnyomásra tudnak indulni, nem kell a slusszkulcsot keresni. Többféle tűzoltóautót láttunk, van amelyik gyorsan nagy mennyiségű oltóanyagot tud szétlocsolni, van amelyik az utánpótlást viszi. 

A túra során vannak olyan helyek, ahová biztonsági okokból nem lehet benézni, körbejárni, ilyen az irányító torony, a poggyász rendszer vagy az üzemanyagtárolók, amely mellett csak elhaladunk vagy a távolból láthattuk. Bár 3 órás a körbevezetés, de a bejárt útvonal és folyamatos addig kevésbé ismert információ áramlása végett nagyon gyorsan eltelik.

Ez egy olyan élményprogram, ahol láthatjuk, hogy mi történik a háttérben akkor, amikor az utazó feladja a bőröndjét és becsekkol, majd eltölt egy kis időt a terminálon mielőtt felszáll a gépre és elindul a célállomása felé. A program iránt érdeklődőknek ajánlom, mert bizonyos infók csak a helyszínen átélt élményekkel és miliővel együtt lesz teljes.

Képek: